Viimase kolme kuu jooksul on võlakirjade tootlused Euroopas liikunud erisuunaliselt. Kui lühemate võlakirjade (kuni kaks aastat) tasuvus on langenud, siis pikemate, üle kümne aasta, noteeringutes on näha saagikuse tõusu. Investeerimisjärgu ettevõtete noteeringutes on näha odavnemist võrreldes riigivõlakirjadega, mis viitab ka esimese kasvavale riskitasemele.

- SEB kapitaliturgude maakler Erik Laur
Kui keskmiselt on ettevõtete tootlused võrreldes riigivõlakirjadega viimase kolme kuu jooksul kasvanud 8 baaspunkti (0,08%), siis kestvuskaupade vahe on suurenenud poole võrra rohkem, millest kõige keerulisemalt läinud just autotööstusega seotud ettevõtetel. Auto varuosade ja tarvikute tootja Schaeffler AG on keskmiselt näinud viimaste aastate jooksul emiteeritud võlakirjadel pea 40 baaspunkti suurust riskipreemia tõusu kolme kuuga. Sarnane saatus on tabanud ka selliseid autotööstuse gigante nagu Sixt SE, Volkswagen, Continental ja BMW, mille riskipreemiate kasv on jäänud 25-30 baaspunkti juurde.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Aktsiaseltsi KredEx Krediidikindlustus juhatuse liige Katrin Savi ütleb, et rahvusvahelises äris on ostu-müügiprotsessis lisaks toote või teenuse kvaliteedile olulised ka muud tingimused, näiteks pikk maksetähtaeg aga ka müüja poolt pakutavad finantseerimislahendused. „Suuremate tehingute puhul on oluline pikk maksetähtaeg koos paindliku maksegraafikuga, mida välispartner ootab. Kui ostja soovib tasuda kolme, viie või isegi kümne aasta jooksul, satub Eesti ettevõtja keerulisse olukorda. Riskid on suured, sest maksed võivad viibida või üldse laekumata jääda, ent tellimusest loobuda ei taha ükski eksportija,“ lausus ta Äripäeva Raadios kõlanud saates.